Resultater landingskonkuranse september

Resultatene fra dagens landingskonkurranse er klare. Det var godt oppmøte av både nye og gamle deltakere og funksjonærer. Det var godt vær med fine flyforhold og litt trekk fra nord. Dagens beste poengsum går til Øyvind i klasse 3 – sportsfly. Vi har også en nykommer – Fredrik som markerer seg og vinner klasse 2 klart og setter en landing med “smultring” i resultatlista. Vinner av klasse 1 ble John Eivind. Se tabell for detaljer.

Vi takker lufttrafikktjenesten for god service og effektiv håndtering. Vi ønsker alle interesserte velkommen til neste konkurranse den 3. oktober.

NavnKlasseFlyTotalsum
John Eivind Skogøy1LN-NFG252
Esben Hansen1LN-NFG409
Mathias Davies1LN-RED530
Lars Andre Hegerholm1LN-NFG635
Fredrik Østerkløft2LN-RED236
Esben Henriksen2LN-RED457
Odd Magne Anthonsen2LN-RED590
Øyvind Kvig3LN-YCC130

Fullstendig poenggrunnlag finner du her!

Landingskonkurranse 5.september

Lørdag 5. september planlegger vi landingskonkurranse. Tidspunkt for oppmøte i klubbhuset er kl 14:00 for briefing og fordeling av oppgaver, før vi setter i gang med selve konkurransen. Vi holder på til vi er ferdige. Vi trenger deltakere, dommere og tilskuere så det er bare å bli med.

NB! Alle som har tenkt å delta bes melde seg på til admin@bofly.org ASAP og senest torsdag 3. september. 

Statutter finner du her: 

Konkurranser

Bodø Flyklubb 
admin@bofly.org

Klubbkveld fredag 31 juli

Det står klubbkveld på programmet fredag 31.juli kl19 i klubbhuset.
Det blir kaffe, pizza og forfriskninger fra propellen bar. Det blir flyprat og vi tar opp følgende tema:
– Tips ved bruk av LN-NFG
– Flymedisin
– Tips og erfaringer med Skydeamon
– Siste hendelser hos Statens Havarikommisjon
– Diskusjon rundt ønsker for klubbhuset

Vel møtt kl 19!

LN-NFG er operativ

LN-NFG er nå operativ. Det er en oppshinet, men velbrukt Cessna 172 som har sine særtrekk slik gamle fly har. Noen av disse er:
– Bruk primært COM2, den har best rekkevidde
– NAV2 mangler en linje i frekvensdisplayet
– LH dør eiererfaring: Jeg drar døren inntil med venstre arm før låsehendel skyves forover. Her trengs ikke å bruke kraft. Man kan dra for hardt, da treffer ikke låsen der den skal etter min erfaring.
– Fuelmålere: Fuelmålerne er ikke til å stole på, som ikke er uvanlig på C172 av denne årgangen. Derfor er det peilepinner i kofferten i bagasjerommet. 
– ADF er rapportert å ikke virke

Fly safe!