Vi opplever dessverre tilfeller der føring av teknisk tid i flyets reisedagbok avviker mye fra tach-tid, erfaringsbasert flytid eller sjekk mot tårnets logger. Vi minner om at flyets reisedagbok er et offentlig dokument og skal være korrekt ført. Vi gjentar reglene for føring av tid.
Teknisk tid skal beregnes på følgende måte: Tiden fra avgang til landing i hele minutter avrundet til nærmeste 5-minutt. Da vil avrundingen aldri bli større enn +/- 2 minutter i din eller klubbens favør. Vi ønsker at avgangs og landingstidspunkt tilpasses dette for å unngå dobbelt avrunding. Se følgende eksempel:
En avgang kl 1003 med landing kl 1102, dvs. 59 minutter, skal føres som en hel time fra f.eks. kl 1005 til kl 1105. Tilsvarende skal en flyging fra kl 1202 til kl 1303, dvs 61 minutter, også føres som en hel time. Det vi ønsker er at det kun rundes av til nærmeste 5 minutt en gang. Hvis man i disse eksemplene avrunder iht avgangs og landingstidspunkt ville teknisk tid blitt h.h.v 0:55 og 1:05. som gir 4 minutter feilmargin. Det blir feil for flyets tekniske tid og klubbens inntekter.
Sjekklistene inneholder punkter med notering av tid før og etter flyging, så dette bør være enkelt å få til. Både G1000 og G296 har korrekte klokker. Vi følger fortløpende med på dette og har mulighet for å sjekke mot tårnloggen og vil vurdere reaksjoner hvis vi oppdager systematisk feilføring fra noen.
