Bodø Flyklubb

Informasjon til klubber/medlemmer av NLF

Cold Response 2010 gjennomføres i Nordland og Troms fra 22 februar til 4 mars. Det vil i forkant og etterkant av øvelsen være aktivitet både til vanns, til lands og i luften.

Det er for øvelse Cold Response 10 opprettet fareområder i Nord-Norge hvor Forsvaret vil operere med ulike typer luftfartøy.
Det vil blant annet være kampfly, helikoptre, transportfly, UAV med mer, og disse vil operere i alle oppgitte høyder (se kart).

Flyging med sivile (ikke-deltakende) luftfartøy innenfor de publiserte områdene, uansett høyde, vil derfor innebære fare, både for seg selv og for Forsvarets luftoperasjoner.

I tillegg til publisering av områdene på vanlig måte (NOTAM), er det vurdert  hensiktsmessig å informere klubber/medlemmer av NLF gjennom denne type  "visuell" info-brief  med kart/høyder og tidspunkter.

Denne brief gir nødvendigvis ikke et komplett bilde av aktiviteten.

Offisiell NOTAM vil alltid være styrende. Sjekk NOTAM!

Følgende fareområder (FTX) er opprettet i  forbindelse med øvelsen

(vedlagte kart er kun veiledende):

• FTX Bardufoss: GND – FL250 ^{3 og 6}
• FTX North: GND – FL 250 ³
• FTX Border:  GND – FL 250 ³
• FTX East: GND – FL 250 ³
• FTX South: GND – FL 250 ^{3 og 4}
• FTX Evenes: GND – FL 250 ^{3 og 5}
• Corridor North: FL115 – FL 250 ¹
• Corridor South: FL115 – FL 250 ²
• FTX West: GND – FL250 ³
• FTX Lofoten: GND - FL250 ³

Noter:

1. Vil bli aktivisert Ad-hoc
2. Vil bli aktivisert Ad-hoc
3. Fareområdene vil være aktivisert daglig i flyperiodene 0800-1100Z, 1300-1600Z, 1800-2100Z og 2300-0600Z.
4. Narvik TIZ er ikke en del av fareområde FTX South
5. Evenes CTR er ikke del av fareområde FTX Evenes
6. Bardufoss CTR er ikke en del av fareområde FTX Bardufoss

Test

Generelle tips

For GA flyging i de deler av Nord-Norge som kan berøres av øvelsen anbefales følgende:

• Sjekk NOTAM!
• Sjekk med nærmeste ATC enhet om fareområder faktisk er aktive!
• Unngå publiserte områder i aktiviseringstidspunkter!
• Ved all flyging anbefales å alltid ha opprettet to-veis radiokontakt med ATC enhet!
• Ved all flyging anbefales å alltid benytte transponder!

Gi deg selv til kjenne – da vil du kunne motta trafikkinformasjon, samt at andre får informasjon om deg!

Cold Response 2010 (PDF)