Forrige helg satte Trond Markussen og John Eivind Skogøy kompasskursen mot Østlandet i LN-FSA for å få med seg SAR-møte og flydag på Kjeller. Spesielt for Trond var det en meget lærerik opplevelse å komme seg på en skikkelig langtur.
Oslotur (ENKJ) med LN-FSA
Hvorfor ta bussen (SAS/Norwegian) når man kan fly....?
Med SAR-møte og flydag på Kjeller som påskudd, satte vi fredag 22. mai kursen sørover for helgetur til Oslo. Fartøysjef John-Eivind hadde beregnet en flytid på 4:05 med noenlunde direkte kurs til Kjeller, noe som viste seg å være temmelig korrekt. Vi valgte imidlertid å ta en kjapp tur innom på Hamar Int'l for å fuele opp - ikke fordi det begynte å bli tomt på tankene, men på grunn av bedre tilgjengelighet. Dessuten følte crewet et visst behov for å tømme egne tanker; selv med relativt streng "fuel management" på kaffefronten.
Etter én kanne kaffe, en pakke lefser, samt refuel på Hamar etterfulgt av noen svinger rundt hjørnene på Oslo CTL landet vi pent på Kjeller. Så var det bare å komme seg til hotellet, hvor resten av SAR-gutta etterhvert møtte opp for middag og flyprat... ja og noen øl.
Lørdagen gikk i hovedsak med til SAR-møte for de som deltok på dette. Undertegnede valgte derfor å benytte finværet til en svipptur over Oslofjorden, for å hilse på en BOFLY-kompis som tilfeldigvis befant seg i Jarlsberg-området. Noe uvant trafikkbilde for en fersk PPL'er som knapt hadde vært ute for ukontrollerte flyplasser, men det er jo slik man lærer.
På Jarlsberg var det fallskjermhopping fra Twin Otter, akroflyging og generelt god aktivitet. Etter landing ble det dessuten full omvisning i nye og flotte klubblokaler, som til overmål var prydet med flere malerier med Bodø-motiv. Noen av gutta hadde nemlig tilbrakt flere år her oppe i Starfighter-tiden, og knyttet tette bånd til Børvasstindene og mere til. I 2. etasje var det flysimulatorer som gjaldt, 4 i antall om jeg husker rett, og jammen ble det ikke prøvetur i F16-simulatoren også. Med 3 prosjektorer og realistisk cockpit med skikkelig utstyr (ikke noe plastic fantastic Microsoft-stikke) er opplevelsen av å fly helt klart tilstede! Tilbake over fjorden måtte det selvsagt bli et par pils utpå kvelden, og med Hattfjelldal i spissen ble det etterhvert god Nordnorsk kultur også i Tigerstaden.
Søndag var det flydag på Kjeller, med flyshow i form av bl.a. warbirds-formasjon, Spitfire og F16. Det var godt oppmøte, og anledning til å hilse på kjentfolk fra flymiljøet rundtom i landet. Klokken 16.30 var så showet over, og etter å ha pakket innpå pølse, pommes og drikke var det takeoff for hjemturen.
Med fint vær og en anelse medvind gikk turen som smurt; selv med to stopp for henholdsvis en kjapp kaffekopp på Trysil og bensinfylling på Værnes, kom vi oss hjem til solfylte Bodø med 3 timer og 55 minutter i effektiv flytid. Alt i alt en veldig fin tur, og for undertegnedes del også en veldig lærerik opplevelse. Forhåpentligvis blir det ikke lenge til neste langtur...!
Trond Markussen
