Regler
- Landing 1: Motor og flap etter ønske.
- Landing 2: Landing med motor på tomgang fra keypoint. Flap tillatt.
- Landing 3: Landing hvor motor dras til tomgang 2000 fot over setningspunktet. Flaps tillatt.
- Landing 4: Landing over hinder. Hinder spent ut 50 meter før setningspunkt. Motor og flaps tillatt.
Bemerkninger
Skyer og regnbyger holdt seg godt unna og sola tittet frem. En frisk vestlig vind bidro til at alle var interessert i en effektiv avvikling av konkurransen og vi stoppet ikke motoren på LZN mellom crewbyttene. Vi måtte finlese regler og bruke store deler av skalaen for tilleggspoeng for ulike momenter. Kasserer fant bl.a. begrensningen i høy nesestilling uten bruk av flaps og stiller med kasse på neste klubbkveld etter å ha slipt tie-down kroken på halen.
Vi oppfordrer flere til å stille og understreker at dette passer for alle! Vi minner også om at dette er billig flyging da du kun belastes for 20 minutters flyging uansett. Neste konkurranse er første lørdag i mai og vi flytter starttidspunktet frem til kl. 14.
Plasseringer
Klasse under 200 timer
- Tore Thorsteinsen (LZN) 433 poeng
- Ståle Novik (LZN) 554 poeng
Klasse over 200 timer
- Andreas Eriksen (LZN) 481 poeng
- John Eivind Skogøy (LZN) 751 poeng
Poengoversikt
| Landing 1 | Landing 2 | Landing 3 | Landing 4 | ||||||||
| Navn | Klasse | Fly | Totalsum | Felt/m | Pts | Felt/m | Pts | Felt/m | Pts | Felt/m | Pts |
| Tore Thorsteinsen | 2 | LZN | 433 | H | 135 | A | 100 | U | 150 | 16 | 48 |
| Andreas Eriksen | 1 | LZN | 481 | U | 200 | -9 | 36 | 17*** | 200 | 15 | 45 |
| Ståle Novik | 2 | LZN | 554 | 18 | 54 | U | 150 | U | 150 | U | 200 |
| John Eivind Skogøy | 1 | LZN | 751 | D | 75 | U** | 200 | -19 | 76 | 9* | 400 |
*) Riving av hinder, full pott.
**) Unormal landing.
***) Ikke-tillatt bruk av motor.
